第341章 极速空港
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夏至选出指挥官,因为自身集气特性,指挥官在星级高的赛道上容错率会比较高。
雷诺容错率也高,耐撞,还可以保留一部分集气,但相比雷诺的宽大,指挥官显得更适合极速空港的宽度。
单圈赛道,总里程公里,记录时间1′33″10,算是非常长的赛道了。
夏至将赛车开车地下车库,没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。
颜瑾瑜知道,夏至认真了,想要拿下这局比赛。
“夏至加油!!!”颜瑾瑜给自己男友助威,也只有她敢这么大声的喊出来。
夏至看向她那边,轻轻点头。
随后,零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来,清一色指挥官,没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。
大屏幕显示四个人的资料,个人纪录时间的差距在1秒以内。
这条赛道稳定性很重要,贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉,甚至还会被别人反超过去。
“最后一局比赛,四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步,蓬佩罗手速很快,抢到领跑优势。千影第二,零昊第三,夏至的起步有点慢,不知道是故意的还是操作上的失误。”
“四名选手两左两右分路,接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说,同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。
比如极速空港起步后些分路。
左右两条路是对称的,走左边和右边是一样的距离,不存在哪面近道,哪面绕路的说法。
但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。
上坡、盲区,选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以,车里容易正面撞击发生不稳定因素。
这局比赛四个人运气不错,没有人相互撞在一起。
随后进入极速空港的第一个星星弹射点,一共有三个星星加速,成△(三角形)排布。一个在前,两个一左一右在后。
活动的,星星加速点会保持匀速左右移动一段距离,踩上后可以一瞬间把速度提到500+,就是时间特别短。
第二个星星加速点踩上后调整入弯角度,也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻,需要连续漂移才好通过。
领跑的蓬佩罗就没有做好,车头撞墙了。
随后就是连环撞击惨案!
大家找的角度都差不多,再加上过弯角度刁钻,前面失误必定连累后面的人。
大家跟车跟得近,等反应过来都已经撞上了。
四个人调整赛车角度,重新起步,稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。
接下来一段道路大家没有失误,都跑得比较稳,没有过多追求极限。
直到第44″,赛道上的第二个星星弹射点之后,有人掉队了。
零昊撞后点喷没有做好,漂移距离不够,出弯时磕墙了。
他需要调整,如果前面的选手不失误,他就没机会了。
夏至眼疾手快,赶紧打方向进行避让,并顺利通过弯道。
他知道,零昊基本上已经退出第一名的争夺了。
前面还有千影和蓬佩罗两个人,大家相差时间在1秒内,不算远,但也绝对不仅。
要知道,正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米,相差1秒也就意味着相差80米以上。
当然,以上说的是长直线距离,弯道多的地方相差1秒可没有80米,开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多,不开氮气更是只有几十的漂速度。
第55″,连续漂移后来到第三个星星弹射点,上下断层各一个。
踩和不踩速度差别特别大。
踩上去速度可以在一瞬间达到500+,即便之后的速度衰减是先降400,再降到正常的cww速度。
两个弹射点就更明显了,至少要甩开秒左右的距离。
蓬佩罗被夹在中间,压力非常大。
前面要追保持稳定的千影,身后又是正在拉近距离的夏至。
两个星星弹射点不踩不行。
踩第一个。
嗖!
赛车飞下断层,配合空喷和落地喷,车速更快几分。但同时也是问题所在。
踩星星加速带之前一定要把角度调整好,要不然速度太快了不好调整。
蓬佩罗就遇到了这种问题。
第一个点角度没调好,随后又在第二个弹射点做调整。
踩星星弹射点之前蓬佩罗还踩刹车减速了,踩到的时候也感觉角度挺好的。
但他方向没来得及回,有点过了。
嗖!
第二弹!
“蓬佩罗掉下去了!!!”现场主持高声叫喊。
角度不对,弹射点把蓬佩罗谈到掉落点去了。
“靠!”
蓬佩罗一拍方向盘,处于夹心饼干的位置紧张了。
赛场上只有三辆车在动。
千影领跑,夏至后追,差距秒左右。倩影求稳了,很多地方没有用极限跑法,要不然夏至追不了这么快。
零昊差了五六秒,前面两个人任何一个稳一点都没他什么事情。
1′13″进入室内,也是后半段赛道。
这里的赛道特点为单边无护栏,一左一右换着来,近道更是两边都没有。
宽度和城市网吧近道点宽度一样,对职业选手来说也有几率失误,但失误的概率非常低。
就像吃饭不小心咬到舌头一样,哪怕最熟悉的动作也有几率失误,更别说漂移过弯。
可惜这样的事情没有发生在千影身上,拉一个停滞漂移就过去了。
其余弯道也没有失误,并且随着夏至距离拉进,千影也开始做起了极限。
第1′33″,千影和夏至来到最后两个弯道点。
漂移!
“哐!”
夏至太着急,漂移蹭墙。
集气消失,速度受损失,但没有贴死。
踩刹车调整赛车角度,不调整下一个弯道还要撞。
前面的千影则顺利通过,落地调整角度后顺便看了身后的夏至一眼。
距离被他拉开了一点。
他知道,夏至失误了!
“呼……”
千影长舒一口气,夏至的后追速度太快了,他也很长时间没这种压力了。
现在终于可以松口气了。
嗞……
千影小漂调整角度,车头对准近道,也是最后的跳台点。
这里说难不难,说简单也不简单。
近道点好不好进全看上一个弯道漂移落点好不好,如果位置不好,跳台这里要嘛调整角度时间长,要嘛容易撞墙。
还有更惨的,由于近道左侧没护栏,有些人上去就掉下去绕远道了。
千影就是最倒霉的一种。
他看夏至本就属于分心,加上危险解除,紧绷的神经放松,反应速度也就慢了。
等他反应过来,赛车方向已经控制不住了……
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雷诺容错率也高,耐撞,还可以保留一部分集气,但相比雷诺的宽大,指挥官显得更适合极速空港的宽度。
单圈赛道,总里程公里,记录时间1′33″10,算是非常长的赛道了。
夏至将赛车开车地下车库,没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。
颜瑾瑜知道,夏至认真了,想要拿下这局比赛。
“夏至加油!!!”颜瑾瑜给自己男友助威,也只有她敢这么大声的喊出来。
夏至看向她那边,轻轻点头。
随后,零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来,清一色指挥官,没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。
大屏幕显示四个人的资料,个人纪录时间的差距在1秒以内。
这条赛道稳定性很重要,贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉,甚至还会被别人反超过去。
“最后一局比赛,四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步,蓬佩罗手速很快,抢到领跑优势。千影第二,零昊第三,夏至的起步有点慢,不知道是故意的还是操作上的失误。”
“四名选手两左两右分路,接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说,同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。
比如极速空港起步后些分路。
左右两条路是对称的,走左边和右边是一样的距离,不存在哪面近道,哪面绕路的说法。
但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。
上坡、盲区,选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以,车里容易正面撞击发生不稳定因素。
这局比赛四个人运气不错,没有人相互撞在一起。
随后进入极速空港的第一个星星弹射点,一共有三个星星加速,成△(三角形)排布。一个在前,两个一左一右在后。
活动的,星星加速点会保持匀速左右移动一段距离,踩上后可以一瞬间把速度提到500+,就是时间特别短。
第二个星星加速点踩上后调整入弯角度,也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻,需要连续漂移才好通过。
领跑的蓬佩罗就没有做好,车头撞墙了。
随后就是连环撞击惨案!
大家找的角度都差不多,再加上过弯角度刁钻,前面失误必定连累后面的人。
大家跟车跟得近,等反应过来都已经撞上了。
四个人调整赛车角度,重新起步,稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。
接下来一段道路大家没有失误,都跑得比较稳,没有过多追求极限。
直到第44″,赛道上的第二个星星弹射点之后,有人掉队了。
零昊撞后点喷没有做好,漂移距离不够,出弯时磕墙了。
他需要调整,如果前面的选手不失误,他就没机会了。
夏至眼疾手快,赶紧打方向进行避让,并顺利通过弯道。
他知道,零昊基本上已经退出第一名的争夺了。
前面还有千影和蓬佩罗两个人,大家相差时间在1秒内,不算远,但也绝对不仅。
要知道,正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米,相差1秒也就意味着相差80米以上。
当然,以上说的是长直线距离,弯道多的地方相差1秒可没有80米,开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多,不开氮气更是只有几十的漂速度。
第55″,连续漂移后来到第三个星星弹射点,上下断层各一个。
踩和不踩速度差别特别大。
踩上去速度可以在一瞬间达到500+,即便之后的速度衰减是先降400,再降到正常的cww速度。
两个弹射点就更明显了,至少要甩开秒左右的距离。
蓬佩罗被夹在中间,压力非常大。
前面要追保持稳定的千影,身后又是正在拉近距离的夏至。
两个星星弹射点不踩不行。
踩第一个。
嗖!
赛车飞下断层,配合空喷和落地喷,车速更快几分。但同时也是问题所在。
踩星星加速带之前一定要把角度调整好,要不然速度太快了不好调整。
蓬佩罗就遇到了这种问题。
第一个点角度没调好,随后又在第二个弹射点做调整。
踩星星弹射点之前蓬佩罗还踩刹车减速了,踩到的时候也感觉角度挺好的。
但他方向没来得及回,有点过了。
嗖!
第二弹!
“蓬佩罗掉下去了!!!”现场主持高声叫喊。
角度不对,弹射点把蓬佩罗谈到掉落点去了。
“靠!”
蓬佩罗一拍方向盘,处于夹心饼干的位置紧张了。
赛场上只有三辆车在动。
千影领跑,夏至后追,差距秒左右。倩影求稳了,很多地方没有用极限跑法,要不然夏至追不了这么快。
零昊差了五六秒,前面两个人任何一个稳一点都没他什么事情。
1′13″进入室内,也是后半段赛道。
这里的赛道特点为单边无护栏,一左一右换着来,近道更是两边都没有。
宽度和城市网吧近道点宽度一样,对职业选手来说也有几率失误,但失误的概率非常低。
就像吃饭不小心咬到舌头一样,哪怕最熟悉的动作也有几率失误,更别说漂移过弯。
可惜这样的事情没有发生在千影身上,拉一个停滞漂移就过去了。
其余弯道也没有失误,并且随着夏至距离拉进,千影也开始做起了极限。
第1′33″,千影和夏至来到最后两个弯道点。
漂移!
“哐!”
夏至太着急,漂移蹭墙。
集气消失,速度受损失,但没有贴死。
踩刹车调整赛车角度,不调整下一个弯道还要撞。
前面的千影则顺利通过,落地调整角度后顺便看了身后的夏至一眼。
距离被他拉开了一点。
他知道,夏至失误了!
“呼……”
千影长舒一口气,夏至的后追速度太快了,他也很长时间没这种压力了。
现在终于可以松口气了。
嗞……
千影小漂调整角度,车头对准近道,也是最后的跳台点。
这里说难不难,说简单也不简单。
近道点好不好进全看上一个弯道漂移落点好不好,如果位置不好,跳台这里要嘛调整角度时间长,要嘛容易撞墙。
还有更惨的,由于近道左侧没护栏,有些人上去就掉下去绕远道了。
千影就是最倒霉的一种。
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等他反应过来,赛车方向已经控制不住了……
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