第275章 破11城纪录
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赛场上。
完成断痕起步后小喷提速,再接一次小漂双喷。
控制小喷时长秒!
非小喷车的常规控小喷时间。
起点线距离第一个弯道还是太长了,即便加入小漂双喷,距离第一个弯道也还有一段距离。
但也近了。
完成以上操作后开始往道路中心线左侧靠。
11城的第一个弯道标牌上是直角弯的标识,实际上这里要和第二个弯道(直角弯)连起来看。
第一个弯道和第二个弯道距离太近了,找好角度就跟假弯似的。
夏至往中心线左侧靠就是为了寻找入弯角度,这次采用的是甩尾漂移,不是45°漂移。
氮气集满,wcw提速。
通过第一个直角弯,立刻进入第二个直角弯。
考虑到第三个弯道,这里需要点漂调一下角度,同时也能起到一个卡气的作用。
通过第二个弯道,向第三个弯道迈进。
也是直角弯!
此时氮气时长还很OK。
wcw组合喷,氮气时长可比cww组合喷的时间稍微长一点。
甩尾漂移,氮气延续*2。
进入第四个弯道,也开始了11城的连续U型弯道之旅。
进阶氮气出弯!
注意第二个小喷的释放时间,一定要有一个小停顿。第二个小喷按太快达不到最高速度,因为第一个小喷没把速度提上去。
直到这里,四个人的跑法一直,基本上没有区别。
接下来就是新跑法了!
老跑法是一路进阶氮气出弯,新跑法是第二个U弯做双刹弹射。
注意道路中心线,入弯的距离差不多在道路中心线位置。
双刹弹射!
滋滋,嘭!
氮气加小喷组cw喷,依旧保持″以上,″以下的停顿时间。
嘭!
第二个小喷释放,cww喷先走一步。
米勒也在夏至那里学到了新跑法,两个人拿到一二位次,并在这里拉开了一段距离。
“漂亮!”
现场解说大吼一声,道:“夏至选手和米勒选手在第二个U型弯道大胆的采用了双刹弹射,而不是选择传统的进阶氮气出弯。”
“哦!!!”
有观众双手放在嘴边叫唤,一种给夏至他们加油方式。
更多人则是注视大屏幕,看夏至是不是又要向纪录发起冲击。
毕竟采用的是新跑法,不快别人为什么会改变跑法呢。
第三个U弯进阶,第四个U弯进阶(注:这里要双刹断氮,要不然断不了氮气。)
第五个U弯……
双刹弹射!
滋滋,嘭!
cww组合喷,距离再次拉开一截。
”哦!!!”
观众开始欢呼了,新跑法拉开的距离一目了然。只要夏至不失误,山城赛车队的两个人只会越拉越远。
接下来是11城的第一个近道点。
这个近道点要距离近了才会发现,看度和城市网吧的近道口差不多,但宽度更宽一些。
这个点也是比较容易失误队伍点。
一个是撞墙,一个是氮气释放失误。
撞墙就不说了,常见于C级,D级车手身上,B级赛事的车手都很少出现撞墙现象。
真正容易失误的地方是进阶氮气出弯的第二个小喷释放时机。
太慢了不行,小喷直接没了。太快了也不行,容易撞墙不说,就算顺利出弯了也只有二百九十多的速度,拿头和顶峰的309的车速跑啊。
过11城的这个近道点需要让赛车多票一会儿,基本上断掉漂移痕迹就可以释放第二个小喷了,间隔秒左右。
“嘭!”
正常出弯,没有磕碰。速度309,小喷时机没有问题。
继续向前!
连续U弯结束后是一个直角弯道,这里继续双刹弹射组cww提速。
过连续近道,氮气延续到倒数第二个弯道。
路标显示为直角弯。
和下一个弯道连起来其实就是一个大的U型弯道。
甩尾漂移接cww组合喷。
找角度,利用赛车自身转向性能通过最后一个弯道。
第一圈结束,压线时间59″91,还不到一分钟的时间。
解说员道:“这怕是又奔着纪录去了!”
看时间确实是。
第一圈因为起步的关系,用时会比第二圈长一点。11城第一圈不到一分钟,正常情况下最后冲线时间会在一分五十七秒到一分五十六秒之间。
时之夭跑一分五十六秒有点困难,结束后应该在一分五十七秒左右。
只要不失误,夏至破纪录已是囊中之物。
比赛进入第二圈。
除了开始三个弯道的跑法和第一圈有一定的区别,后面的跑法和第一圈几乎一模一样。
有些小失误。
跑得太保守了,并没有特别极限。但最终成绩却定格在了1′57″41!
“又是一条赛道纪录!这是夏至今天打破的第二个赛道纪录!我们不知道他的潜力有多可怕,我们也不知道他会创造出多少种跑法。现在,我们只需要享受比赛,尽情的为他欢呼!”
“夏至!”
主持人大吼一声,话筒对着观众。
“MVP!MVP!MVP!”现场被观众的声浪淹没,五连败以后车队终于迎来了爆发。
眼睛有点湿润,沙子进了眼睛。
他们知道车队有一天会爆发,但没想到会这么剧烈。
夏至连破两个赛道纪录,同时还拿出了11城的新跑法。
2:0带走比赛?
看今天谁带走谁!
跑完后夏至没有立刻去换车,而是站在车上看落后的渡边四郎和吉利耶夫。
就像王者蔑视青铜一样!
排名第七又怎样!
真以为海城赛车队是谁想捏就能捏的软柿子吗?
本来夏至没想过在这场比赛中下狠手。
毕竟吉利耶夫曾经是海城赛车队的人,米勒又是山城赛车队的人,下手狠了确实不太好。
但两人非要作死,非要挑衅。
那个烦啊!
在夏至做适应训练的时候一直念叨,一直念叨。
泥菩萨都有三分火,更何况他就是一个普普通通的人。
于是,夏至决定给他们上一课。这堂课的名字叫——《做人要低调》!
最终,渡边四郎和吉利耶夫用了2分钟才完成,中间有失误,后面的被连带到了。
海城赛车队总积分15分,单是这一局拿下一、二名就有9积分。
山城赛车队目前为止只有7积分,双方差了8点积分。
“啪!”
夏至和米勒击掌,准备换下一辆赛车……
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起点线距离第一个弯道还是太长了,即便加入小漂双喷,距离第一个弯道也还有一段距离。
但也近了。
完成以上操作后开始往道路中心线左侧靠。
11城的第一个弯道标牌上是直角弯的标识,实际上这里要和第二个弯道(直角弯)连起来看。
第一个弯道和第二个弯道距离太近了,找好角度就跟假弯似的。
夏至往中心线左侧靠就是为了寻找入弯角度,这次采用的是甩尾漂移,不是45°漂移。
氮气集满,wcw提速。
通过第一个直角弯,立刻进入第二个直角弯。
考虑到第三个弯道,这里需要点漂调一下角度,同时也能起到一个卡气的作用。
通过第二个弯道,向第三个弯道迈进。
也是直角弯!
此时氮气时长还很OK。
wcw组合喷,氮气时长可比cww组合喷的时间稍微长一点。
甩尾漂移,氮气延续*2。
进入第四个弯道,也开始了11城的连续U型弯道之旅。
进阶氮气出弯!
注意第二个小喷的释放时间,一定要有一个小停顿。第二个小喷按太快达不到最高速度,因为第一个小喷没把速度提上去。
直到这里,四个人的跑法一直,基本上没有区别。
接下来就是新跑法了!
老跑法是一路进阶氮气出弯,新跑法是第二个U弯做双刹弹射。
注意道路中心线,入弯的距离差不多在道路中心线位置。
双刹弹射!
滋滋,嘭!
氮气加小喷组cw喷,依旧保持″以上,″以下的停顿时间。
嘭!
第二个小喷释放,cww喷先走一步。
米勒也在夏至那里学到了新跑法,两个人拿到一二位次,并在这里拉开了一段距离。
“漂亮!”
现场解说大吼一声,道:“夏至选手和米勒选手在第二个U型弯道大胆的采用了双刹弹射,而不是选择传统的进阶氮气出弯。”
“哦!!!”
有观众双手放在嘴边叫唤,一种给夏至他们加油方式。
更多人则是注视大屏幕,看夏至是不是又要向纪录发起冲击。
毕竟采用的是新跑法,不快别人为什么会改变跑法呢。
第三个U弯进阶,第四个U弯进阶(注:这里要双刹断氮,要不然断不了氮气。)
第五个U弯……
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”哦!!!”
观众开始欢呼了,新跑法拉开的距离一目了然。只要夏至不失误,山城赛车队的两个人只会越拉越远。
接下来是11城的第一个近道点。
这个近道点要距离近了才会发现,看度和城市网吧的近道口差不多,但宽度更宽一些。
这个点也是比较容易失误队伍点。
一个是撞墙,一个是氮气释放失误。
撞墙就不说了,常见于C级,D级车手身上,B级赛事的车手都很少出现撞墙现象。
真正容易失误的地方是进阶氮气出弯的第二个小喷释放时机。
太慢了不行,小喷直接没了。太快了也不行,容易撞墙不说,就算顺利出弯了也只有二百九十多的速度,拿头和顶峰的309的车速跑啊。
过11城的这个近道点需要让赛车多票一会儿,基本上断掉漂移痕迹就可以释放第二个小喷了,间隔秒左右。
“嘭!”
正常出弯,没有磕碰。速度309,小喷时机没有问题。
继续向前!
连续U弯结束后是一个直角弯道,这里继续双刹弹射组cww提速。
过连续近道,氮气延续到倒数第二个弯道。
路标显示为直角弯。
和下一个弯道连起来其实就是一个大的U型弯道。
甩尾漂移接cww组合喷。
找角度,利用赛车自身转向性能通过最后一个弯道。
第一圈结束,压线时间59″91,还不到一分钟的时间。
解说员道:“这怕是又奔着纪录去了!”
看时间确实是。
第一圈因为起步的关系,用时会比第二圈长一点。11城第一圈不到一分钟,正常情况下最后冲线时间会在一分五十七秒到一分五十六秒之间。
时之夭跑一分五十六秒有点困难,结束后应该在一分五十七秒左右。
只要不失误,夏至破纪录已是囊中之物。
比赛进入第二圈。
除了开始三个弯道的跑法和第一圈有一定的区别,后面的跑法和第一圈几乎一模一样。
有些小失误。
跑得太保守了,并没有特别极限。但最终成绩却定格在了1′57″41!
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“夏至!”
主持人大吼一声,话筒对着观众。
“MVP!MVP!MVP!”现场被观众的声浪淹没,五连败以后车队终于迎来了爆发。
眼睛有点湿润,沙子进了眼睛。
他们知道车队有一天会爆发,但没想到会这么剧烈。
夏至连破两个赛道纪录,同时还拿出了11城的新跑法。
2:0带走比赛?
看今天谁带走谁!
跑完后夏至没有立刻去换车,而是站在车上看落后的渡边四郎和吉利耶夫。
就像王者蔑视青铜一样!
排名第七又怎样!
真以为海城赛车队是谁想捏就能捏的软柿子吗?
本来夏至没想过在这场比赛中下狠手。
毕竟吉利耶夫曾经是海城赛车队的人,米勒又是山城赛车队的人,下手狠了确实不太好。
但两人非要作死,非要挑衅。
那个烦啊!
在夏至做适应训练的时候一直念叨,一直念叨。
泥菩萨都有三分火,更何况他就是一个普普通通的人。
于是,夏至决定给他们上一课。这堂课的名字叫——《做人要低调》!
最终,渡边四郎和吉利耶夫用了2分钟才完成,中间有失误,后面的被连带到了。
海城赛车队总积分15分,单是这一局拿下一、二名就有9积分。
山城赛车队目前为止只有7积分,双方差了8点积分。
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