第213章 去特么的摆烂
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电视机前。
海城赛车队老板和总经理丹皮尔也在观看直播。
前面四场赢的车队都是不上不下,或者比较靠后的车队。今打上赛季季后赛车队,是真正观察车队实力的时候。
此时夏至领先米利约1秒时间。
比赛风格没变,但弯道极限程度,各方面细节处理却感觉有了质的升华。
比如洛杉矶下木桥后的连续两个弹射点。
此前的夏至也秀,但秀的同时会给人心惊胆战,随时有失误的可能。
这是所有新秀的通病。
急躁,技术细节不到位,各方人士对他的不信任。
但这局比赛没有那种感觉。
同样的出弯早,就是没有那种随时会失误的感觉。
第二个跳台氮气延续稳定通过……随后的连续弯道正常通过。期间触发了一次赛车特性,又甩开了米利一点距离。
第一圈结束,夏至跑了46″21的成绩。
这是明摆着要冲着纪录去啊!
加入联泌五场比赛就要刷纪录了?
海城赛车队老板的心脏有点受不了。
“药!药!快给我药!”
总经理丹皮尔递上速效救心丸,自己也想整几颗。
老板这是选了一个什么怪物啊,要飞的节奏啊。
老板调整一下呼吸,心跳逐渐恢复正常。
“丹皮尔,让人留意一下正值巅峰期,合同到期,同时比较合适搭档夏至的人。”
丹皮尔诧异的看着老板。
“您确定要冲击季后赛吗?”
“冲!一定要冲!”
老板又不傻,新秀赛季就能对纪录发起冲击的选手哪个车队不当宝贝啊。
这是行走的印钞机……哦不,这是可以跻身顶尖选手的存在啊!
现在不培养什么时候培养,等着过年再培养吗?
却特么的摆烂!
去特么的高顺位选秀签!
赶明儿再去找大师算一卦,看看车队什么时候可以拿总冠军。
很快,夏至来到洛杉矶赛道最后一个弯道。
甩尾漂移组c。
劲霸尾焰分成蓝色和紫色两种不同颜色。
蓝色尾焰集中在中间三个喷口,紫色尾焰分布在左右两侧喷口,尾焰长度比中间三个喷口的蓝色尾焰都要些。
注意时间。
“1′33″……31″……30″……29″……夏至完成了冲线!”现场解用最大音量跟着计时,脖子上的青筋都凸起来了。
现场观众全都看着大屏幕,最后时间跳得太快,看不清楚29″几完成的冲线。
第31″,米利完成冲线。
第一局被吊起来打,除了开始有些摩擦,后面全程无对抗。
夏至领跑,他全力后追。
有一些路线上的细失误,总体来这局跑得非常顺畅。
但还是被人甩了两秒。
“破了吗?”米利也转头看向大屏幕。
当双方选手冲过终点线后会有具体时间显示,所有人都能看到。
“准备画面切换!”塔台总控制室下达指令。
三、二、一
完成时间显示。
夏至:1′29″33
“噢买尬!”
观众双手抱头,觉得可惜。
差秒就把纪录给刷新了。
“可惜了!”
“就差那么一点点啊。”观众拍着大腿,都为夏至感到可惜。
随后大家坐下,接下来有十分钟的准备时间。
选手选择赛道,塔台控制赛道更换,这些都是急不来的。
“米利,选长城,双人组的时候夏至在最后的飞跃点失误过。”富城赛车队教练给出提示。
solo局一直以来的规矩都是输的选赛道。
米利上报赛道,塔台方面控制赛道变更。
长城,4星级赛道,联盟纪录1′11″34,长度约公里,极限一些可以达到公里,甚至更少一些。
由于赛道不长,整体用时较短,这种赛道非常适合A车神风玉堂。
赛车:神风玉堂
厂家:极星动力
平跑最高速度:
转向失控最高速度
双喷最高速速度:(注:这个数据我没差到,但A车都差不多)
c最高速度:
喷时长:″
氮气时长:″
耐撞:295
特性:喷动力+9%,开局第一次使用双喷后,立刻获得一个氮气。
神风玉堂有加强版火神的称号,计时可以和擎雷诺五五开,有些短的赛道甚至比雷诺还快。
例如长城、西部矿山、一号公路、秋名山、空之城等等。
不适合氮气延续较多的赛道,喷时间比较短,不像星空猎手、双生战神、时空之翼这类型的喷车,喷时间各个都是流氓。
当然,神风玉堂也有自己的流氓属性。
起步双喷可以秒接c,起步上它最流氓,目前为止起步上还没有比它更流氓的赛车。
双方选手将赛车开到起点线,米利用的也是类似属性的赛车。
现场观众再次起立!
洛杉矶赛道夏至差秒破纪录,他们希望夏至能在长城搞个纪录出来。
比赛倒计时。
夏至嘴角上扬。
没用体验卡的时候他或许还有点怕长城这条赛道,毕竟先前失误了,容易怀疑自己。但墨神从来不怕长城。
王图!
国王的王!
三、二、一
“嘟!!!”
比赛提示音响起。
夏至和米利互不干扰,双喷弹射起步。
第二个喷留一手,等第一个喷快结束时再喷。
秒。
嘭!
第二个喷使用,氮气自动集满一个,夏至在卡喷时间上比米利更准,保持速度也更长。
抢到领跑位。
不慌!
现在不能使用氮气!
长城赛道整体趋势是往下走,起步点前面有个台阶。
那里才是使用氮气的关键点。
衔接空喷和落地喷组成c组合喷,同时往后还能衔接6次氮气延续。
直到到达第一个弯道,直角弯。
45°漂移接快速出弯。
嘭!
再接第7次氮气延续。
随后马上来到长城第二个弯道,也是直角弯。
甩尾弹射!
嘭!嘭!
两次喷提速!
夏至没有马上用氮气。
随后弯道有些密集,刁钻,整体呈上下大的“弓”字形,也就是两个反方向的“匚”字形弯道。
夏至连续调整角度,直到进入第二个反向匚字形弯道的最后一个弯道才使用c提速。
用时15″11
“嘭!”
后面米利失误,过第二个反向匚字形弯道时角度没控制好,车头撞墙了。
“哦!!!”
赛场内外响起疯狂的欢呼声。
“撞得好!”
“米利干得漂亮!”
米利:“……”
我招谁惹谁了我,都是教练的错好吧,我是杜绝选水上赛道的。
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海城赛车队老板和总经理丹皮尔也在观看直播。
前面四场赢的车队都是不上不下,或者比较靠后的车队。今打上赛季季后赛车队,是真正观察车队实力的时候。
此时夏至领先米利约1秒时间。
比赛风格没变,但弯道极限程度,各方面细节处理却感觉有了质的升华。
比如洛杉矶下木桥后的连续两个弹射点。
此前的夏至也秀,但秀的同时会给人心惊胆战,随时有失误的可能。
这是所有新秀的通病。
急躁,技术细节不到位,各方人士对他的不信任。
但这局比赛没有那种感觉。
同样的出弯早,就是没有那种随时会失误的感觉。
第二个跳台氮气延续稳定通过……随后的连续弯道正常通过。期间触发了一次赛车特性,又甩开了米利一点距离。
第一圈结束,夏至跑了46″21的成绩。
这是明摆着要冲着纪录去啊!
加入联泌五场比赛就要刷纪录了?
海城赛车队老板的心脏有点受不了。
“药!药!快给我药!”
总经理丹皮尔递上速效救心丸,自己也想整几颗。
老板这是选了一个什么怪物啊,要飞的节奏啊。
老板调整一下呼吸,心跳逐渐恢复正常。
“丹皮尔,让人留意一下正值巅峰期,合同到期,同时比较合适搭档夏至的人。”
丹皮尔诧异的看着老板。
“您确定要冲击季后赛吗?”
“冲!一定要冲!”
老板又不傻,新秀赛季就能对纪录发起冲击的选手哪个车队不当宝贝啊。
这是行走的印钞机……哦不,这是可以跻身顶尖选手的存在啊!
现在不培养什么时候培养,等着过年再培养吗?
却特么的摆烂!
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赶明儿再去找大师算一卦,看看车队什么时候可以拿总冠军。
很快,夏至来到洛杉矶赛道最后一个弯道。
甩尾漂移组c。
劲霸尾焰分成蓝色和紫色两种不同颜色。
蓝色尾焰集中在中间三个喷口,紫色尾焰分布在左右两侧喷口,尾焰长度比中间三个喷口的蓝色尾焰都要些。
注意时间。
“1′33″……31″……30″……29″……夏至完成了冲线!”现场解用最大音量跟着计时,脖子上的青筋都凸起来了。
现场观众全都看着大屏幕,最后时间跳得太快,看不清楚29″几完成的冲线。
第31″,米利完成冲线。
第一局被吊起来打,除了开始有些摩擦,后面全程无对抗。
夏至领跑,他全力后追。
有一些路线上的细失误,总体来这局跑得非常顺畅。
但还是被人甩了两秒。
“破了吗?”米利也转头看向大屏幕。
当双方选手冲过终点线后会有具体时间显示,所有人都能看到。
“准备画面切换!”塔台总控制室下达指令。
三、二、一
完成时间显示。
夏至:1′29″33
“噢买尬!”
观众双手抱头,觉得可惜。
差秒就把纪录给刷新了。
“可惜了!”
“就差那么一点点啊。”观众拍着大腿,都为夏至感到可惜。
随后大家坐下,接下来有十分钟的准备时间。
选手选择赛道,塔台控制赛道更换,这些都是急不来的。
“米利,选长城,双人组的时候夏至在最后的飞跃点失误过。”富城赛车队教练给出提示。
solo局一直以来的规矩都是输的选赛道。
米利上报赛道,塔台方面控制赛道变更。
长城,4星级赛道,联盟纪录1′11″34,长度约公里,极限一些可以达到公里,甚至更少一些。
由于赛道不长,整体用时较短,这种赛道非常适合A车神风玉堂。
赛车:神风玉堂
厂家:极星动力
平跑最高速度:
转向失控最高速度
双喷最高速速度:(注:这个数据我没差到,但A车都差不多)
c最高速度:
喷时长:″
氮气时长:″
耐撞:295
特性:喷动力+9%,开局第一次使用双喷后,立刻获得一个氮气。
神风玉堂有加强版火神的称号,计时可以和擎雷诺五五开,有些短的赛道甚至比雷诺还快。
例如长城、西部矿山、一号公路、秋名山、空之城等等。
不适合氮气延续较多的赛道,喷时间比较短,不像星空猎手、双生战神、时空之翼这类型的喷车,喷时间各个都是流氓。
当然,神风玉堂也有自己的流氓属性。
起步双喷可以秒接c,起步上它最流氓,目前为止起步上还没有比它更流氓的赛车。
双方选手将赛车开到起点线,米利用的也是类似属性的赛车。
现场观众再次起立!
洛杉矶赛道夏至差秒破纪录,他们希望夏至能在长城搞个纪录出来。
比赛倒计时。
夏至嘴角上扬。
没用体验卡的时候他或许还有点怕长城这条赛道,毕竟先前失误了,容易怀疑自己。但墨神从来不怕长城。
王图!
国王的王!
三、二、一
“嘟!!!”
比赛提示音响起。
夏至和米利互不干扰,双喷弹射起步。
第二个喷留一手,等第一个喷快结束时再喷。
秒。
嘭!
第二个喷使用,氮气自动集满一个,夏至在卡喷时间上比米利更准,保持速度也更长。
抢到领跑位。
不慌!
现在不能使用氮气!
长城赛道整体趋势是往下走,起步点前面有个台阶。
那里才是使用氮气的关键点。
衔接空喷和落地喷组成c组合喷,同时往后还能衔接6次氮气延续。
直到到达第一个弯道,直角弯。
45°漂移接快速出弯。
嘭!
再接第7次氮气延续。
随后马上来到长城第二个弯道,也是直角弯。
甩尾弹射!
嘭!嘭!
两次喷提速!
夏至没有马上用氮气。
随后弯道有些密集,刁钻,整体呈上下大的“弓”字形,也就是两个反方向的“匚”字形弯道。
夏至连续调整角度,直到进入第二个反向匚字形弯道的最后一个弯道才使用c提速。
用时15″11
“嘭!”
后面米利失误,过第二个反向匚字形弯道时角度没控制好,车头撞墙了。
“哦!!!”
赛场内外响起疯狂的欢呼声。
“撞得好!”
“米利干得漂亮!”
米利:“……”
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