第134章 竞速一号公路
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很快,科德林冲过终点线,第四局比赛结束。
大比分1:3,夏至只要再赢一局比赛就到赛点了,同时也是局点。
可惜不是夏至选赛道,要不然零号试验场、桃源剑阁、城市网吧这些赛道通通给搬出来。
玫瑰导师第一时间问夏至。“你刚刚怎么刹车停下来了,和科德林有仇?”
夏至道:“也不算有仇,就是比赛前被嘲讽了一句,我不配当他对手。”
明白了,感情是在报仇啊!
但有点太高调了。
要好好才校
赛场上不要求和每一个选手关系好,但也不能当仇人啊。
“夏至你记住了,赛场上最好的报仇方式就是赢得比赛,其它事情不要乱做。”
夏至挠头道:“我刚刚做什么报复性举措了吗?”
“装!你接着装!”
玫瑰导师道:“你刚刚停车不就是为了羞辱科德林吗?”
原来是这事啊。
夏至解释道:“你误会良师,我停车是想看他怎么上墙的。都已经完成飞跃了,居然在最后一个弯道上墙,这失误太重大了。你知道的,我这人勤学上进,这种吸取教训的时刻怎么可以不停下来观察呢。”
玫瑰导师又问:“那你怎么早点启动离开,要等科德林倒车之后才走?”
夏至解释道:“太专注了,等他动了我才想起来这是比赛,还有最后一段路程。”
玫瑰导师无言以对,也分不清夏至的真话还是假话。
“发生的事就已经发生了,赛后让学院给你公关一下,把形象打造一个热爱学习,痴迷技术的形象。后面就别干这种事了,容易被别人误会。”
“我知道了玫瑰导师!”夏至点头答应下来。
……
另一边。
科德林正在和带队导师进行交流。
“对面对三星赛道的理解很不错,我觉得舍弃三星赛道,试试四星,及以上星级的赛道。”
月城赛车学院的带队导师也看出来了,夏至在三星赛道上每局都跟得很紧,给了科德林很大压力。
龙门新春那局因为观察后面的夏至造成分心,最后赛车落点不佳。
广寒仙境这局纯粹是科德林追求极限,想甩开夏至造成的。
都常在河边走,哪有不湿鞋。
科德林习惯了做极限,最后一个弯道还是按照前面的节奏在跑。结果提前漂移,车都撞到了护栏上面。
“打算选哪条赛道?”
四星赛道也不少,秋之物语、侏罗纪公园、一号公路、长城、西湖等等,一共有10条。(游戏里增加了新鹅堡)
五星级的也有8条,六星、七星各一条。
当然,七星赛道极速空港夏至已经选了,并且打破了纪录。
科德林要在剩下的19条赛道中选择一条赛道出来。
双圈图他不想选,连续两次都是第二圈失误,今的状态有点迷。
最好选择单圈赛道。
这样一来四星级的零号试验场、侏罗纪公园、新鹅堡、西湖、桃源剑阁、人鱼岛探险被排除在外。
剩下的就只有秋之物语、一号公路、王者峡谷、以及长城四条赛道了。
长城和王者峡谷科德林不想跑。
长城是因为撞后点飘的地方多,学院的教练车又不经撞,太容易白给了。
王者峡谷的拍飞点也很多意外,怕教练车遭受不住。
剩下的就只有秋之物语和一号公路了。
相比起秋之物语,科德林更愿意选择一号公路。
因为前者跑下来有公里,后者只有5公里的路程。
以他现在的状态和起步优势,5公里的一号公路绝对是最好的选择。
当然,还有更短的赛道。
例如西部矿山,全程跑下来公里左右。美洲大峡谷,全程下来也是5公里左右。
但这些都是难度系数比较高的五星级赛道和六星级的赛道,他可不敢保证自己不失误。
所以,现在最稳妥的选择就是一号公路。
科德林道:“选好了,一号公路!”
月城赛车学院带队导师上报,紧接着赛道开始变化。
期间有上一局比赛画面回放。
科德林的失误在回放中显而易见的漂早了。
然后就是夏至刹车停下的画面。
“吁!!!”
月城2号竞速馆,响起铺盖地的嘘声,认为夏至不尊重对手。
大拇指朝下!中指朝!
这些都是观众对夏至做出来的动作。
有用吗?
完全没有!
夏至的心态早在进风城赛车学院前就被“豪贱客”三人组锻炼出来了,这点嘘声对他来就跟挠痒痒一样。
很快,赛道变更完毕,两人双双把赛车开到起点线停好。
一号公路这条赛道夏至也是夏至现阶段的王图之一。
星际赛场上有,喜欢跑的人还挺多的。
倒计时……
“嘟!!!”
比赛开始。
起步顺序不变,夏至落后后追。
科德林走下面,夏至走上面,距离都差不多,但能避免碰撞和对抗。
前面一切正常,双方按相同节奏在跑。
直到假弯前的飘飞点……
两人一前一后甩尾漂移下去。
科德林的节奏是腾空后空喷,落地后接快速出弯,然后再进行喷提速。
夏至的操作大同异,但节奏点不一样。
科德林是腾空后才空喷,夏至则是卡喷时间,在落地前才轻踩氮气踏板出喷。
这样一来正好可以形成氮气延续,然后落地接快速出弯技巧。
这里也是细节,和龙门新春夹层近道点形成不同对比。
龙门新春近道点漂移到位后要提前快速出弯中断漂移,避免落地后赛车继续漂移影响速度。
一号公路恰恰相反,需要落地后才下达快速出弯指令。
原因有两个。
一是角度问题,飞跃点上快速出弯后角度不好调整,落地后反而容易上墙。
二是调整问题。
飘飞点过后是一号公路的假弯,而假弯讲究的就是切入角度,选手对直线的控制。
落地后漂移正好可以用释放快速出弯指令的时间同时完成角度调整。
然后释放接落地喷,形成第二次氮气延续提速。
“哐!”
速度更快的夏至追上科德林,毫不讲理的用车头去撞科德林的车尾……
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大比分1:3,夏至只要再赢一局比赛就到赛点了,同时也是局点。
可惜不是夏至选赛道,要不然零号试验场、桃源剑阁、城市网吧这些赛道通通给搬出来。
玫瑰导师第一时间问夏至。“你刚刚怎么刹车停下来了,和科德林有仇?”
夏至道:“也不算有仇,就是比赛前被嘲讽了一句,我不配当他对手。”
明白了,感情是在报仇啊!
但有点太高调了。
要好好才校
赛场上不要求和每一个选手关系好,但也不能当仇人啊。
“夏至你记住了,赛场上最好的报仇方式就是赢得比赛,其它事情不要乱做。”
夏至挠头道:“我刚刚做什么报复性举措了吗?”
“装!你接着装!”
玫瑰导师道:“你刚刚停车不就是为了羞辱科德林吗?”
原来是这事啊。
夏至解释道:“你误会良师,我停车是想看他怎么上墙的。都已经完成飞跃了,居然在最后一个弯道上墙,这失误太重大了。你知道的,我这人勤学上进,这种吸取教训的时刻怎么可以不停下来观察呢。”
玫瑰导师又问:“那你怎么早点启动离开,要等科德林倒车之后才走?”
夏至解释道:“太专注了,等他动了我才想起来这是比赛,还有最后一段路程。”
玫瑰导师无言以对,也分不清夏至的真话还是假话。
“发生的事就已经发生了,赛后让学院给你公关一下,把形象打造一个热爱学习,痴迷技术的形象。后面就别干这种事了,容易被别人误会。”
“我知道了玫瑰导师!”夏至点头答应下来。
……
另一边。
科德林正在和带队导师进行交流。
“对面对三星赛道的理解很不错,我觉得舍弃三星赛道,试试四星,及以上星级的赛道。”
月城赛车学院的带队导师也看出来了,夏至在三星赛道上每局都跟得很紧,给了科德林很大压力。
龙门新春那局因为观察后面的夏至造成分心,最后赛车落点不佳。
广寒仙境这局纯粹是科德林追求极限,想甩开夏至造成的。
都常在河边走,哪有不湿鞋。
科德林习惯了做极限,最后一个弯道还是按照前面的节奏在跑。结果提前漂移,车都撞到了护栏上面。
“打算选哪条赛道?”
四星赛道也不少,秋之物语、侏罗纪公园、一号公路、长城、西湖等等,一共有10条。(游戏里增加了新鹅堡)
五星级的也有8条,六星、七星各一条。
当然,七星赛道极速空港夏至已经选了,并且打破了纪录。
科德林要在剩下的19条赛道中选择一条赛道出来。
双圈图他不想选,连续两次都是第二圈失误,今的状态有点迷。
最好选择单圈赛道。
这样一来四星级的零号试验场、侏罗纪公园、新鹅堡、西湖、桃源剑阁、人鱼岛探险被排除在外。
剩下的就只有秋之物语、一号公路、王者峡谷、以及长城四条赛道了。
长城和王者峡谷科德林不想跑。
长城是因为撞后点飘的地方多,学院的教练车又不经撞,太容易白给了。
王者峡谷的拍飞点也很多意外,怕教练车遭受不住。
剩下的就只有秋之物语和一号公路了。
相比起秋之物语,科德林更愿意选择一号公路。
因为前者跑下来有公里,后者只有5公里的路程。
以他现在的状态和起步优势,5公里的一号公路绝对是最好的选择。
当然,还有更短的赛道。
例如西部矿山,全程跑下来公里左右。美洲大峡谷,全程下来也是5公里左右。
但这些都是难度系数比较高的五星级赛道和六星级的赛道,他可不敢保证自己不失误。
所以,现在最稳妥的选择就是一号公路。
科德林道:“选好了,一号公路!”
月城赛车学院带队导师上报,紧接着赛道开始变化。
期间有上一局比赛画面回放。
科德林的失误在回放中显而易见的漂早了。
然后就是夏至刹车停下的画面。
“吁!!!”
月城2号竞速馆,响起铺盖地的嘘声,认为夏至不尊重对手。
大拇指朝下!中指朝!
这些都是观众对夏至做出来的动作。
有用吗?
完全没有!
夏至的心态早在进风城赛车学院前就被“豪贱客”三人组锻炼出来了,这点嘘声对他来就跟挠痒痒一样。
很快,赛道变更完毕,两人双双把赛车开到起点线停好。
一号公路这条赛道夏至也是夏至现阶段的王图之一。
星际赛场上有,喜欢跑的人还挺多的。
倒计时……
“嘟!!!”
比赛开始。
起步顺序不变,夏至落后后追。
科德林走下面,夏至走上面,距离都差不多,但能避免碰撞和对抗。
前面一切正常,双方按相同节奏在跑。
直到假弯前的飘飞点……
两人一前一后甩尾漂移下去。
科德林的节奏是腾空后空喷,落地后接快速出弯,然后再进行喷提速。
夏至的操作大同异,但节奏点不一样。
科德林是腾空后才空喷,夏至则是卡喷时间,在落地前才轻踩氮气踏板出喷。
这样一来正好可以形成氮气延续,然后落地接快速出弯技巧。
这里也是细节,和龙门新春夹层近道点形成不同对比。
龙门新春近道点漂移到位后要提前快速出弯中断漂移,避免落地后赛车继续漂移影响速度。
一号公路恰恰相反,需要落地后才下达快速出弯指令。
原因有两个。
一是角度问题,飞跃点上快速出弯后角度不好调整,落地后反而容易上墙。
二是调整问题。
飘飞点过后是一号公路的假弯,而假弯讲究的就是切入角度,选手对直线的控制。
落地后漂移正好可以用释放快速出弯指令的时间同时完成角度调整。
然后释放接落地喷,形成第二次氮气延续提速。
“哐!”
速度更快的夏至追上科德林,毫不讲理的用车头去撞科德林的车尾……
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